O proxecto \u201cLiving Ports\u201d do Porto de Vigo ga\u00f1ou este m\u00e9rcores o Premio Mundial \u00e1 Sostenibilidade, organizado pola Asociaci\u00f3n Internacional de Portos (IAPH) e co\u00f1ecido popularmente como os \u201c\u00d3scar del Medio ambiente\u201d.<\/p>\n
\u00c1 Asociaci\u00f3n Internacional de Portos (IAPH) seleccionou o proxecto do Porto de Vigo como un dos mellores do mundo na categor\u00eda de \u201cInfraestruturas sostibles\u201d, onde compet\u00eda contra as propostas presentadas polos portos de R\u00f3terdam, Hamburgo, Vancouver e a cooperaci\u00f3n de portos de Gladstone (Australia).<\/p>\n
O proxecto presentado pola instituci\u00f3n presidida por Jes\u00fas V\u00e1zquez Almui\u00f1a recibiu o benepl\u00e1cito por parte dun xurado de expertos que avaliaron as diferentes propostas, tras o que presentou os tres mellores proxectos, por cada unha das seis categor\u00edas, para a s\u00faa votaci\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n
O resultado da avaliaci\u00f3n do xurado (70%) y o voto do p\u00fablico (30%) determinaron conxuntamente os ga\u00f1adores por cada categor\u00eda, que se anunciaron esta madrugada no marco da Conferencia Mundial de Portos da IAPH, que tivo lugar en Vancouver.<\/p>\n
Cabe recordar que o Porto de Vigo xa obtivo este prestixioso galard\u00f3n fai dous anos na categor\u00eda de \u201cDi\u00e1logo con a comunidade e a cidade portuaria\u201d con o proxecto \u201cPeiraos do Solpor\u201d.<\/p>\n
<\/p>\n
Os encargados de recoller o galard\u00f3n foron o xefe do Departamento de Sostenibilidade, Carlos Botana, e o xefe de Divisi\u00f3n de Proxectos e Obras, Gerardo Gonz\u00e1lez. Durante o seu discurso, Botana agradeceu tanto \u00e1 Asociaci\u00f3n Internacional de Portos como ao xurado o feito de \u201cvolver a confiar no Porto de Vigo\u201d, nos que considerou, son \u201cos premios m\u00e1is prestixiosos en materia de portos\u201d.<\/p>\n
De igual maneira, recordou que este reco\u00f1ecemento \u00e9 froito do \u201ctraballo conxunto\u201d de todo o equipo da Autoridade Portuaria e a s\u00faa \u201caposta decidida polas infraestruturas verdes\u201d, as\u00ed como dos socios do proxecto: ECOncrete, a Universidade de Dinamarca, o estaleiro vigu\u00e9s de Cardama e a Uni\u00f3n Europea, a trav\u00e9s dos fondos Fast Track Innovation.<\/p>\n
Segundo explicou, \u201ceste proxecto trata sobre un novo concepto que aposta por constru\u00edr en verde as infraestruturas portuarias e por a integraci\u00f3n dos portos no ecosistema e na cidade\u201d. \u201cFai anos empezouse a falar de arquitectura verde e sostible e agora \u00e9 o momento de crear infraestruturas portuarias o embarcadoiros verdes e ecol\u00f3xicos\u201d, engadiu, ao tempo que, no caso concreto do proxecto \u201cLiving Ports\u201d, a instituci\u00f3n que preside V\u00e1zquez Almui\u00f1a quixo \u201cdar un paso m\u00e1is\u201d e crear un observatorio submarino para \u201cmostrar o que xa se demostrouse cos cient\u00edficos\u201d.<\/p>\n
Por \u00faltimo, o responsable de Sostenibilidade do Porto de Vigo destacou que \u201cLiving Ports\u201d \u00e9 \u201cun proxecto de todos os cidad\u00e1ns da \u00c1rea Metropolitana de Vigo\u201d e, por este motivo \u201cqueremos compartir con eles este premio\u201d, xa que \u201cgrazas ao seu apoio, volvemos a lograr a m\u00e1xima distinci\u00f3n en materia medio ambiental\u201d.<\/p>\n
<\/p>\n
\u201cLiving Ports\u201d \u00e9 un proxecto financiado pola Comisi\u00f3n Europea Horizonte 2020 enmarcado na estratexia de Crecemento Azul (Blue Growth) do Porto de Vigo e en consonancia con o Pacto Verde da UE, a Directiva Mari\u00f1a e a Estratexia de Biodiversidade para 2030.<\/p>\n
O proxecto est\u00e1 dese\u00f1ado para catalizar un cambio fundamental nas operaci\u00f3ns da industria de infraestrutura costeira e mari\u00f1a (CMI), ao alonxarse da tradicional construci\u00f3n gris obsoleta e apostar cara unha infraestrutura inclusiva con grandes beneficios estruturais, ambientais e socioecon\u00f3micos.<\/p>\n
O consorcio que leva a cabo este proxecto est\u00e1 formado por catro socios de tres pa\u00edses: ECOncrete, un provedor de tecnolox\u00eda israel\u00ed para soluci\u00f3ns ecol\u00f3xicas; o Porto de Vigo, un dos portos m\u00e1is verdes de Europa; o estaleiro vigu\u00e9s de Cardama; e os Institutos de Enxe\u00f1er\u00eda Civil e Recursos Acu\u00e1ticos da Universidade T\u00e9cnica de Dinamarca (DTU).<\/p>\n
O presuposto total do proxecto ascende a 3.117.618\u20ac, dos cales a EU financia 2.484.293 \u20ac.<\/p>\n
<\/p>\n
\u201cLiving Ports\u201d contempla d\u00faas actuaci\u00f3ns no Porto de Vigo: unha na d\u00e1rsena de A Laxe, fronte \u00f3 edificio de Portocultura, e outra na escollera de la Terminal Ro-Ro de Bouzas.<\/p>\n
En canto a primeira actuaci\u00f3n, en pleno centro da cidade, antes de que finalice o ano instalarase un observatorio submarino de 310 m2 dese\u00f1ado polo estaleiro vigu\u00e9s de Cardama, que servir\u00e1 para observar a flora e a fauna mari\u00f1a existentes no Porto de Vigo e que colonizar\u00e1 as estruturas de formig\u00f3n ecol\u00f3xico de m\u00e1is de 300 m2 que se instalar\u00e1n sobre a parede do embarcadoiro e que est\u00e1 dese\u00f1ando actualmente pola firma ECOncrete. As\u00ed mesmo, colocaranse 100 pezas intermareais deste material, que proporcionar\u00e1 unha mellora na estabilizaci\u00f3n costeira e crear\u00e1n novos h\u00e1bitats mari\u00f1os. Esta actuaci\u00f3n completarase con 4 peiraos flotantes e 2 pasarelas de acceso. Tr\u00e1tase dunha ferramenta de observaci\u00f3n e monitorizaci\u00f3n \u00fanica con obxectivos recreacionais, divulgativos, educacionais e de concienciaci\u00f3n cidadana.<\/p>\n
Respecto \u00e1 segunda intervenci\u00f3n, a que ter\u00e1 lugar no paseo que rodea a Terminal de coches de Bouzas, o proxecto \u201cLiving Ports\u201d contempla a instalaci\u00f3n dun cento de unidades de CoastaLock, a primeira peza de formig\u00f3n dese\u00f1ada pola firma israel\u00ed con principios ecol\u00f3xicos-biol\u00f3xicos.<\/p>\n
O proxecto contempla, ademais, unha monitorizaci\u00f3n durante 2 a\u00f1os tanto estrutural como biol\u00f3xica das pezas instaladas en ambas zonas, que ser\u00e1 realizada pola Universidade T\u00e9cnica de Dinamarca (DTU) e, adicionalmente, levarase a cabo unha monitorizaci\u00f3n do son subacu\u00e1tico nas \u00e1reas con e sen pezas ECOncrete, que mostrar\u00e1n o impacto desta tecnolox\u00eda e da vida mari\u00f1a no Porto.<\/p>\n
<\/p>\n